Volante mecanizado CNC

Mecanizamos volantes a partir de palanquillas macizas mediante tornos y fresadoras CNC multieje.. Cada volante mecanizado por CNC ofrece un equilibrio preciso, rotación suave, y durabilidad a largo plazo para aplicaciones exigentes.

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    Cómo mecanizamos cuerpos de volante con concentricidad ajustada

    El rendimiento de un volante depende de cuán perfectamente redondo y equilibrado esté.. Utilizamos centros de torneado CNC con herramientas activas para mantener todos los diámetros dentro de ±0,005 mm de ser concéntricos..

    Comenzamos con tornos de servicio pesado para trabajos de gran diámetro

    Los diámetros del volante suelen ser más que 500 milímetros. Nuestros centros de torneado pueden manejar este tamaño sin ningún problema.. Colocamos el tocho en un portabrocas de cuatro mordazas y lo sujetamos con fuerza., que detiene el movimiento durante pasadas de desbaste muy pesadas.

    Al mecanizar, los diámetros grandes generan calor rápidamente. Ponemos mucho refrigerante en la zona de corte.. Esto mantiene las herramientas afiladas y los mismos tamaños..

    Mantener el espesor de la pared uniforme durante todo el proceso de corte

    El volante está desequilibrado porque las paredes no están niveladas.. Programamos pequeños pasos de cortes radiales. Cada pasada elimina la cantidad justa de material. Nuestras herramientas de torneado siempre avanzan al mismo ritmo..

    El espesor final de la pared permanece igual en todo el borde., en 0.1 milímetros. Tomamos medidas en diferentes puntos durante el mecanizado.. Antes de pasar al siguiente paso, Comprobamos las dimensiones con calibradores digitales para asegurarnos de que todo sea igual..

    Perforación de los asientos del cubo y del rodamiento para lograr un ajuste exacto

    El diámetro del eje debe ser el mismo que el diámetro del cubo.. Utilizamos barras de mandrinar de carburo con insertos que se pueden cambiar.. Los asientos de los rodamientos necesitan cierto tipo de ajuste de interferencia.

    Perforamos hasta dentro 0.01 mm del tamaño final. Una pasada de acabado con un inserto afilado le da la superficie que desea. El rodamiento se desliza fácilmente, sin ningún esfuerzo.

    El sondeo en vivo detecta cualquier desviación antes de que se convierta en un problema

    Nuestros tornos llevan integrados palpadores que miden durante el ciclo.. Después de cortes preliminares, la sonda comprueba los diámetros. El programa se modifica si algo se desvía. Esta retroalimentación en tiempo real evita que las piezas sean desechadas..

    Nuestras fresadoras CNC crean características de volante de inercia y orificios de montaje de precisión

    Cajas lacas, agujeros de montaje, y los bolsillos para reducir el peso deben estar en el lugar correcto. Usamos software CAM para planificar trayectorias de herramientas y características de la máquina que funcionarán de la misma manera en cada lote de volantes..

    Patrones de perforación de pernos mientras el volante permanece indexado

    Para montaje, los agujeros de los pernos deben estar perfectamente alineados. Ponemos el volante sobre una mesa que gira.. La mesa puede moverse en los ángulos correctos para cada hoyo.. Nuestras fresadoras CNC pueden perforar completamente en una sola pasada.

    Utilizamos perforación profunda para deshacernos de las virutas que se quedan atrapadas en agujeros profundos.. Esto evita que los agujeros se rompan y mantiene su calidad.. No hay rebabas ni suciedad en ninguno de los agujeros..

    Cortar chaveteros que coincidan con las dimensiones de su eje

    Los chaveteros mueven el torque desde el eje al volante. Cortamos chaveteros utilizando fresas de extremo del tamaño adecuado para su chaveta de eje.. El molino desciende hasta el fondo y luego se mueve a lo largo del orificio..

    Usamos calibres pasa/no pasa para medir el ancho del chavetero.. This proves that the key won't get stuck or rattle. The connection stays strong even when it's under stress.

    Quitar peso sin debilitar la estructura

    Algunos usos necesitan volantes que sean más livianos pero aún fuertes.. Cortamos bolsillos en la red o el borde.. Usando FEA, Nuestros ingenieros determinan el tamaño que deben tener los bolsillos.. The flywheel stays strong and doesn't break.

    Usamos fresas de punta esférica para hacer bolsillos.. El radio en la parte inferior evita que se formen grietas.. El volante puede soportar altas RPM sin romperse.

    Agregar chaflanes para evitar que comiencen las grietas

    La tensión se acumula en los bordes afilados, que puede provocar grietas. Redondeamos todos los cantos por fuera y por dentro.. Esto hace que el estrés cubra un área más grande.. Los chaflanes también hacen que sea más seguro manipular las piezas durante el montaje..

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      Equilibrio de volantes mecanizados por CNC para un rendimiento sin vibraciones

      Los volantes de inercia desequilibrados hacen que las cosas tiemblen y se desgasten demasiado rápido. Retiramos cuidadosamente el material durante el mecanizado y comprobamos el equilibrio en las equilibradoras dinámicas antes de enviarlo..

      Planificar dónde retirar el material antes de comenzar a cortar

      El programa CAM es donde comienza el equilibrio de corte. Hacemos un modelo del volante y averiguamos dónde está su centro de masa.. Durante el mecanizado, cualquier compensación es fija. La eliminación de material se produce en patrones simétricos..

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        Perforación de orificios de corrección a profundidades calculadas

        Hacemos girar el volante en un eje de equilibrio después del mecanizado de desbaste.. Los sensores encuentran puntos pesados ​​y muestran dónde están en el espacio. Nuestros molinos perforan agujeros de corrección donde están marcados..

        No perforamos demasiado profundamente. Muchos agujeros poco profundos en diferentes lugares funcionan mejor que un agujero profundo.

        Girar cada volante a la velocidad de funcionamiento para probar el equilibrio

        Las máquinas equilibradoras dinámicas hacen girar piezas a sus RPM de trabajo. La máquina muestra el desequilibrio restante en gramos por avión. Para volantes industriales, queremos menos que 5 gramos.

        Marcar puntos de equilibrio para que los equipos de montaje sepan dónde alinearse

        Usamos pintura o grabado para marcar el punto pesado.. Los equipos de montaje alinean esta marca con una marca en el eje.. Cada volante que enviamos viene con un informe de equilibrio..

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          Selección de materiales para aplicaciones de volantes de inercia de alto rendimiento

          Los materiales del volante deben poder soportar la tensión causada por el giro y los cambios de temperatura.. Mecanizamos acero, aluminio, y hierro fundido, dependiendo de las necesidades de la aplicación y los índices de velocidad.

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            El acero funciona mejor para máquinas industriales de alto torque

            Los volantes de acero retienen más energía en un espacio determinado. Mecanizamos grados como EN24 y 4140 para hacerlos lo más duros posible. Después de mecanizado, El tratamiento térmico hace que el material sea más duro y dure más..

            El aluminio reduce el peso en el rendimiento del automóvil

            Los volantes de aluminio pesan la mitad que los de acero. Esto hace que la masa giratoria sea más pequeña y la respuesta del acelerador sea mejor.. Para mayor resistencia y facilidad de mecanizado, Usamos 6061-T6 o 7075-T6.

            El hierro fundido mantiene bajos los costos de los equipos agrícolas

            Hacer máquinas con hierro fundido es fácil y económico. Por su estructura de grafito., amortigua naturalmente las vibraciones. Obtenemos piezas fundidas de hierro gris para volantes más grandes..

            El tratamiento térmico agrega fuerza cuando la necesita

            Enviamos volantes de acero para cementar o templar completamente.. Esto hace que la superficie sea más dura que 50 CDH. Después del mecanizado en desbaste pero antes del acabado., se lleva a cabo el tratamiento térmico.

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              Acabado de superficies que protege los volantes del desgaste y la corrosión

              El tratamiento superficial adecuado prolonga la vida útil del volante en entornos hostiles. Aplicamos revestimientos y acabados que resisten el calor., humedad, y daños relacionados con la fricción.

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                El anodizado duro protege el aluminio del desgaste

                El anodizado forma una capa dura de óxido en la superficie del aluminio.. Esta capa es 50 a 100 micrones de espesor. Evita que las cosas se rayen y corroan..

                El revestimiento de zinc evita que el acero se oxide

                El acero no se oxida rápidamente en ambientes húmedos. Usamos revestimiento de zinc para hacer una barrera que se romperá.. El espesor del revestimiento puede variar desde 8 a 15 micrones.

                El óxido negro ayuda a que el calor escape más rápido

                Cuando el óxido negro toca el acero, se convierte en magnetita. El acabado oscuro absorbe y desprende bien el calor.. Utilizamos óxido negro en volantes que funcionan a altas temperaturas..

                Pulido de superficies de contacto para que las piezas se deslicen suavemente

                Los asientos de los rodamientos deben ser muy suaves.. Pulimos estos puntos hasta 0.4 Ra o mejor. El acabado liso reduce la fricción y el desgaste..

                Inspecciones de calidad que garantizan que cada volante cumpla con las especificaciones

                Comprobamos el saldo, acabado superficial, y precisión dimensional antes del envío. Cada volante pasa por varios puntos de control para asegurarse de que funcione de la misma manera siempre.

                Medición de diámetros críticos en nuestra CMM

                Nuestra máquina de medición de coordenadas puede medir dimensiones dentro de una micra. Comprobamos los orificios del buje., diámetros de llanta, y enfrentar el agotamiento. Los informes CMM se agregan a los registros de calidad..

                Comprobación de la rugosidad de la superficie donde se asientan los rodamientos

                Usamos un perfilómetro para encontrar valores de Ra.. Los asientos de los cojinetes no deben sobrepasar 0.8 Real academia de bellas artes. Cuando pones una carga sobre una superficie rugosa, hace puntos de estrés.

                Buscando grietas y marcas de herramientas bajo luz brillante

                Miramos cada volante con luces LED.. Puedes ver fácilmente las grietas., porosidad, y charla de herramientas. Bajo carga cíclica, las pequeñas grietas pueden hacerse más grandes.

                Realizar una última verificación de saldo antes de boxear

                Después de que hayamos terminado, comprobamos de nuevo. El revestimiento hace las cosas un poco más pesadas. El último giro muestra que el volante todavía está equilibrado según las especificaciones..

                Entrega rápida de pedidos de prototipos y volantes de inercia

                Ya sea que necesite un único prototipo o una producción completa, TOPs ofrece volantes mecanizados rápidamente. Nuestra flexibilidad de instalación y stock de materiales nos permiten comenzar a trabajar inmediatamente..

                Transformando prototipos en días, No semanas

                Mantenemos materiales comunes en stock para inicios rápidos.. Su prototipo comienza a mecanizarse dentro 48 horas. Nuestros ingenieros revisan su diseño para determinar su capacidad de fabricación..

                Escalar hasta la producción total sin perder calidad

                Nuestros programas CNC permanecen idénticos desde la parte uno hasta la parte mil. Realizamos inspecciones del primer artículo al inicio de la producción.. La calidad sigue siendo constante.

                Embalaje de volantes para que lleguen sin daños

                Envolvemos cada uno en foam o plástico de burbujas. Las cajas de madera protegen contra impactos y humedad.. Los asientos de los rodamientos obtienen protección adicional con un inhibidor de corrosión.

                Nuestros ingenieros le ayudan a mejorar los diseños antes de realizar el pedido

                Nuestro equipo revisa tus dibujos y sugiere modificaciones.. Estos ajustes no comprometen el rendimiento. Siempre tienes la aprobación final sobre los cambios de diseño..

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