Selección de materiales y preparación del blanco

Elegimos el metal en bruto según sus necesidades.. La mayoría de los motores funcionan con aleaciones de aluminio., pero el acero es mejor para situaciones de alto estrés. Antes de que comience el mecanizado, la pieza en bruto se corta a un tamaño aproximado y se comprueba si hay defectos.

Torneado aproximado del diámetro exterior

Colocamos la pieza en bruto en el torno CNC y giramos el diámetro exterior al tamaño correcto.. El torno gira la pieza en bruto mientras la herramienta de corte elimina el material en pasadas controladas.. Esto crea suave, superficies redondas con espesor de pared constante.

Mecanizado de ranuras de anillos y coronas

Después, cortamos las ranuras para los anillos en el cuerpo del pistón. El ancho y la profundidad de cada ranura se cortan para que los anillos del pistón encajen correctamente.. También le damos forma a la corona para que se ajuste a sus necesidades., si es plano, servido, o abovedado.

Perforación y escariado del orificio del pasador

Alineamos con cuidado el taladro para que pase por el centro del pistón.. Entonces, el orificio se escaria al tamaño correcto para que el pasador encaje perfectamente. El tamaño de orificio correcto evita que las cosas se muevan y garantiza que se muevan suavemente cuando están bajo carga..

Mecanizado de acabado y suavizado de superficies

El pistón pasa por pasadas finales para asegurarse de que todas las superficies estén a la altura del estándar.. Alisamos el faldón y bajamos el diámetro exterior hasta la tolerancia final.. Este paso elimina las marcas de herramientas y brinda el acabado necesario para una película de aceite y un sellado adecuados..

Inspección y medición final

Utilizamos calibradores y calibres para comprobar el tamaño de cada pistón.. Nos fijamos en la profundidad de la ranura del anillo., el tamaño del orificio del pasador, y el diámetro total. Sólo los pistones que cumplen con todos los requisitos están aprobados y listos para ser enviados..

Capacidades de mecanizado de pistones CNC con máxima precisión

Nos encargamos de cada paso de la fabricación de pistones para que las piezas que fabricamos puedan cumplir con estrictos estándares de rendimiento.. Nuestras herramientas y métodos están diseñados para ser precisos y repetibles..

Torneado CNC de precisión para diámetros precisos

Nuestros tornos CNC pueden mecanizar los diámetros exteriores de los pistones con un margen de ±0,005 mm.. Para mantener la redondez dentro 0.003 milímetros, controlamos la velocidad del husillo y el avance. Muchas pasadas cambian el diámetro del tamaño aproximado al tamaño final sin doblarlo.. Este nivel de precisión garantiza que el espacio entre el pistón y el cilindro esté entre 0.05 mm y 0.08 milímetros, dependiendo del material y el uso.

Fresado multieje para características de corona complejas

Utilizamos fresadoras CNC con 4 y 5 ejes para hacer alivios de válvulas, formas de cúpula, y bolsillos. La mesa que gira permite que las herramientas lleguen a ángulos difíciles de alcanzar sin mover el pistón. Esto elimina errores en cómo se alinean las funciones entre sí.. Podemos fresar coronas que no sean simétricas y formas personalizadas para cámaras de combustión manteniendo la precisión de la posición en ±0,01 mm..

Ranurado CNC con herramientas de forma

El corte de ranuras para anillos se realiza con herramientas de forma precisa que coinciden con la forma exacta de la ranura.. Para un ajuste consistente del anillo, fijamos la profundidad a ±0,01mm y el ancho a ±0,02 milímetros. en una pasada, la herramienta hace esquinas cuadradas y fondos planos. Este método es más rápido que hacerlo varias veces y hace que la geometría de la ranura sea más limpia., lo que ayuda a que el anillo se selle mejor.

Mandrinado y escariado de precisión para orificios de pasadores

Taladrar los orificios de los pasadores y luego perforarlos casi al tamaño correcto con cabezales de mandrinado ajustables. Para realizar el dimensionamiento final se utilizan escariadores de carburo rectificados con tolerancia H7.. Podemos enderezar el orificio por dentro. 0.005 mm en toda su longitud. El escariado deja un acabado superficial de Ra 0.4 a ra 0.8, lo que permite que los pasadores se muevan suavemente sin atascarse.

Herramientas en vivo para funciones secundarias

Nuestros tornos CNC con herramientas motorizadas pueden perforar orificios de drenaje de aceite y planos de fresado sin tener que mover el pistón a una máquina diferente.. El husillo mantiene el pistón en su lugar mientras las herramientas eléctricas trabajan desde el lateral.. Esto reduce el tiempo de preparación y mantiene las características torneadas y fresadas alineadas entre sí.. Para deshacerse de las patatas fritas, La perforación transversal para engrasadores de pasadores se realiza con taladros que se alimentan con refrigerante..

Control de alimentación adaptativo para lograr consistencia del material

Cambiamos los avances de corte en función de la carga que haya en el husillo en ese momento.. Al mecanizar materiales forjados que tienen diferentes durezas., el sistema ralentiza los avances en áreas más duras para evitar que las herramientas se rompan. Para que todo funcione sin problemas, Los avances aumentan en las áreas más blandas.. Esto mantiene el mismo acabado de la superficie y hace que las herramientas duren más en diferentes lotes..

Sondeo y medición en ciclo

Durante el mecanizado, sondas de contacto en la máquina CNC comprueban dimensiones importantes. Comprobamos la altura de la corona., diámetro del agujero del pasador, y profundidad de la ranura del anillo sin desmontar la pieza. El programa se ajusta o se detiene automáticamente para un cambio de herramienta si las mediciones salen del rango aceptable.. Esto detecta errores antes de que se termine el pistón., que reduce la chatarra.